Skalbimo mašinos sutepimas ir remontas „pasidaryk pats“: nuo amortizatorių iki guolių

Labai dažnai triukšmą gręžimo ir plovimo metu sukelia ne dideli gedimai, o paprastas tepalo susidėvėjimas. Norėdami atnaujinti sluoksnį ant guolio, amortizatorių, būgno ir siurblio, turėsite visiškai išardyti skalbimo mašiną. Tai yra pagrindinis sunkumas, likusios operacijos yra paprastos.

Koks lubrikantas

Pirmiausia turite nuspręsti dėl medžiagos. Ekspertai rekomenduoja ne derinti skirtingų tipų, o naudoti vieną tepalą visoms dalims. Neskubėkite į parduotuvę – atidžiai perskaitykite specifikacijas.

Skalbimo mašinų tepalų savybės:

• atsparumas drėgmei,
• didelis klampumas,
• atsparumas karščiui (kai kuriose mašinose yra virimo režimas, o tai reiškia, kad tepalas turi išlaikyti 90-100 laipsnių Celsijaus),
• neutralumas.

Paskutinis veiksnys yra labai svarbus, ypač kai kalbama apie guolius. Jis uždaromas guminiu tarpikliu - alyvos sandarikliu. Agresyvus lubrikantas pavers jį neelastingu disku arba biria medžiaga. Toks sandariklis neapsaugos guolio, vanduo pateks į vidų, prasidės oksidacija ir, greičiausiai, dalis sulūžs ir turės būti pakeista nauja.

WD-40 dažniausiai naudojamas rūdžių, druskos nuosėdų (kalkių) ir purvo pašalinimui. Tai populiariausias namų apyvokos gaminys šiandien ir puikiai atlieka savo darbą. Papildomas pliusas – ant purkštuvo esantis plonas antgalis, kuris tiksliau tiekia valiklį.

TOP 5 skalbimo mašinų tepalai:

1. Amplifonas.
2. Anderol.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE tepalas.

Šie prekių ženklai naudojami dirbtuvėse ir paslaugų centruose ir yra patogūs naudoti savarankiškai. Liqui brangiausias, kuris atsiperka dėl aukštos kokybės ir idealaus suderinamumo su visų tipų alyvos sandarikliais. Anderol tiesiogiai nurodyta mašinos instrukcijose Indesit kaip rekomenduojama.

Algoritmas

Šiuolaikinės skalbimo mašinos išardomos pagal vieną principą. Pagrindinis skirtumas yra bako konstrukcijoje. Pavyzdžiui, pas LG jis yra sulankstomas. Panašios yra įdiegtos Electrolux, AEG, Samsung. Norėdami išimti būgną, turite atlaisvinti tvirtinimo varžtus.

Tokie automobiliai kaip „Ariston“ ar „Indesit“ turi tvirtą baką. Visos konstrukcijos keitimas yra gana brangus, todėl patyrę meistrai naudoja keletą gudrybių, kurios leidžia pakeisti arba sutepti guolius ir kitas dalis neatnaujinant viso bako.

Pirmas lygmuo:

1. Visų pirma, reikia šiek tiek atidaryti dureles ir atjungti mašiną.
2. Lengviausias būdas pakeisti siurblius šiuolaikiniuose įrenginiuose. Jie yra mašinos apačioje ir pasiekiami per apačią. Todėl pirmiausia reikia pastatyti automobilį ant šono arba pakreipti atgal ir atremti į sieną.
3. Nuimkite priekinį apatinį skydelį.
4. Daugelyje modelių amortizatoriai ir kiti elementai tvirtinami prie dugno. Jei gynėjų apžiūra ir taisymas nėra būtinas, tokio dugno geriau neliesti, o nuimti veido skydelį. Norėdami tai padaryti, nuimkite miltelių dėklą (jis pritvirtintas savisriegiais varžtais ir vandens tiekimo vožtuvu).
5. Nuimkite valdymo skydelį.
6. Atsukite priekinio skydo varžtus.
7. Atsuktuvu atsargiai nuimkite spaustuką, laikantį manžetę, kad nepažeistumėte gumos, ir nuimkite.
8. Paspauskite manžetę būgno viduje ir nuimkite skydelį.
9. Atjunkite laidus ir atidėkite ekraną į šalį.
10. Dabar galite lengvai atjungti siurblį. Dažniausias šio įrenginio gedimas yra vamzdžio užsikimšimas arba skylė (dėl to vanduo nuteka po mašina) ir armatūros/variklio susidėvėjimas (dėl kurio sukasi ir nuleidžiant vandenį atsiranda vibracija).
11. Išvalykite vamzdį ir filtrą nuo susikaupusių šiukšlių.
12. Jei variklyje yra tarpas ar defektas, pakeiskite siurblio dalis.

Po pirmo etapo atsidaro prieiga prie amortizatorių/apsaugų. Paprasčiausias atvejis yra tepalo dilimas. Norint jį atkurti, reikia atsukti detales, kiek įmanoma pailginti strypą, jo pagrindą patepti tirštu, aukštai temperatūrai atspariu tepalu ir kelis kartus sulankstyti bei išskleisti mechanizmą.

Po 10 eksploatavimo metų dažniausiai nusidėvėjimas visiškai nepavyksta. Gręžimo ciklo metu būgnas pradeda „daužyti“ ir kelti triukšmą, mašina pradeda vibruoti ir „šokinėti“, gali atsirasti nuotėkių. Tokiais atvejais specialistai rekomenduoja pakeisti amortizatorius.

Lifehack
„Pasidaryk pats“ darbuotojai rado būdą, kaip atkurti gynėjus ir amortizatorius. Norėdami tai padaryti, turite nuimti strypą, taip pat sandarinimo žiedą-užraktą. Išpilkite tarpiklio „dulkes“ ir pakeiskite jį 2–3 mm storio ir maždaug 21 mm pločio odiniu diržu. Skyrius įkišamas į gynėjo korpusą kaip žiedas, lygioji pusė atsukta į kūną. Tada tarpiklis kartu su strypu apdorojamas dilimui atspariu ir būtinai klampiu tepalu. Mašinų alyva greitai nutekės ir susidėvės, toks remontas truks tik porą mėnesių.

Antrasis etapas:

1. Nuimkite galinį skydelį.
2. Nuimkite svorį – sluoksnį, esantį ant bako viršaus.
3. Tada nuimkite spaustuką, kuris perduoda sukimąsi į baką.
4. Naudodami nedidelį atsuktuvą paspauskite kištukų skirtukus, kad atjungtumėte laidus nuo šildymo elemento, bako ir variklio.
5. Atsukite ir atidėkite variklį.
6. Atjunkite šildymo elementą ir vandens jutiklius.
7. Atlaisvinkite paties bako tvirtinimo elementus ir atsargiai nuimkite.
8. Pašalinkite likusį svorį.

Po antrojo etapo atidaromas bakas, kuriame yra skalbimo mašinos būgnas. Nuimamas gali būti lengvai išardomas, tačiau dauguma šiuolaikinių mašinų yra vientisos konstrukcijos. Jis turės būti atidarytas, pirmiausia apdorojus siūlę švitriniu popieriumi.

Trečias etapas:

1. Nupjaukite arba atsukite baką ir atidėkite viršutinę pusę.
2. Nuimkite tarpiklį arba sandariklį, jei toks sluoksnis buvo.
3. Apverskite konstrukciją ir nuimkite smagratį galinėje bako sienelėje.

Pagaliau atsidarė guolis. Bet norint jį išimti ir sutepti ar išvalyti, reikia atlaisvinti būgną. Norėdami tai padaryti, įkiškite varžtą ten, kur buvo smagratis, ir plaktuku išmuškite konstrukciją iš „balno“ per audinį. Kaištis išeis iš bako ir būgnas bus atskirtas.

Patarimas
Jei turite mažai skalbimo mašinų ardymo patirties, nufotografuokite kiekvieną reikšmingą žingsnį ir surūšiuokite varžtus, kad vėliau jų nesupainiotumėte. Tai ypač svarbu jungiant laidus.

Ketvirtas etapas:

1. Nuimkite alyvos sandariklį.
2. Norėdami ištraukti guolį, naudokite tinkamo skersmens vamzdį.

Sugedusią dalį lengviau išmesti. Sulankstomąjį reikia nuplauti aliejuje arba benzine, o tada užpildyti pusiau skystu tepalu. Dažniausiai guolis tiesiog pakeičiamas.

Svarbu
Jei norite, kad jūsų darbas nenueitų veltui, įsigykite keičiamus aukštos kokybės vokiškus arba lenkiškus guolius, atsparius drėgmei ir aukštai temperatūrai, vibracijai ir nusidėvėjimui.

Dažnai problema randama alyvos sandariklyje – tarpinė lieka nesutepta ir lūžta arba deformuojasi. Sugedusi dalis turi būti pakeista nauja.Surinkdami būtinai patepkite drėgmei atsparų tepalą (jis tepamas ant vidinio skersmens, kuriuo slys guolis.

Viską išėmę, turite atidžiai apžiūrėti įvorę (skriemulį, ant kurio iš tikrųjų yra uždėtas guolis ir alyvos sandariklis). Visos rūdys ir kalkių nuosėdos turi būti nuvalytos. Jei atsiranda įbrėžimų, juos maskuoti ir poliruoti nenaudinga – teks keisti įvorę. Tas pats atsitinka, jei originalus guolis užstrigo. Bandydami pjaustyti jį malūnėliu, rizikuosite tik būgnu. Labiausiai tikėtina, kad bandydami atlaisvinti įvorę ją sugadinsite - lengviau įdiegti kitą.

Jei guolis neatskiriamas, jį galima nuplauti. Norėdami tai padaryti, dalis išpilama alyva, įdedant maišelį ir sukant diską, kad pašalintumėte kuo daugiau nešvarumų.

Kaip surinkti supjaustytą baką
Pjovimo bakas išilgai pjūvio padengiamas poliuretano arba silikono sandarikliu, o po to griežtai per visą perimetrą uždaromas varžtais, veržlėmis ir savisriegiais. Jei tvirtinimas nėra patikimas, bakas atsiskirs paleidimo metu!

Specialistų teigimu, išardyti automobilį nėra nieko sunkaus. Pakanka būti atsargiam ir tiksliai žinoti, ką reikia padaryti. Praktikoje nepatyrę meistrai dažnai daro klaidų, dėl kurių mašina sugenda. Pradedantiesiems remontininkams žurnalas purity-lt.htgetrid.com siūlo pradėti nuo lengviau išardomų komponentų, tokių kaip siurbliai ar amortizatoriai, pakeitimo ir pirmiausia išbandyti sudėtingesnes operacijas su sena mašina, kurią reikia perdirbti.

Vaizdo įrašas: klaidų, dėl kurių mašina sugedo po remonto, analizė