Kaip tinkamai laikyti žiemines ir vasarines padangas

Du kartus per metus – rudenį ir pavasarį automobilių savininkai keičia padangas. Kaip tinkamai organizuoti padangų saugojimą, kad jos tarnautų kelis sezonus iki didžiausio leistino protektoriaus susidėvėjimo? Įsigyti naują „batų“ komplektą automobiliui yra gana brangu, todėl svarbu žinoti, kaip tinkamai laikyti nuimtus ratus ilgą laiką. Vasarines ir žiemines padangas reikėtų laikyti skirtingai. Tačiau yra nemažai standartų, kurie yra privalomi abiejų tipų padangoms.

Bendrosios padangų laikymo taisyklės

Automobilių padangos pagamintos iš gumos, nors ir labai patvarios. Organizuojant vietą ilgalaikiam ratų saugojimui, visų pirma, reikia atsižvelgti į tai, kas jiems gali sukelti neigiamų pasekmių.

• Padangos neatlaiko ilgalaikio ultravioletinių spindulių poveikio. Nuolatinis saulės spindulių poveikis padangoms sukelia jų išsausėjimą. Juose susidaro plika akimi nematomi mikroįtrūkimai. Tai sendina gumą ir gali plyšti vairuojant. Todėl laikyti ratus lauke ar šviesiose pastogėse galima tik trumpą laiką – ne ilgiau kaip mėnesį. Dėl tos pačios priežasties neturėtumėte laikyti tiek žieminių, tiek vasarinių padangų atvirame balkone. Kraštutiniu atveju padangos turėtų būti padengtos nepermatoma medžiaga.
• Temperatūros diapazonas, kurį gali atlaikyti šiuolaikinės padangos, yra gana platus. Pagal GOST, šių produktų laikymo metu temperatūros svyravimai leidžiami nuo +35°C iki -30°C.Bet geriau, jei ratams nebūtų taikomos didžiausios leistinos vertės. Šaltu oru padangų negalima laikyti šalia šildymo prietaisų. Ratus žiemą galima laikyti tik metaliniame garaže.
• Būtina vengti sąlyčio su įvairių chemiškai aktyvių medžiagų (rūgščių, tirpiklių, benzino, šarmų, alyvų ir kt.) padangomis, taip pat jų garais. Padangoms nepatartina ilgai liestis su koroziniais metalais ir variu.
• Statant automobilių padangas ilgalaikiam saugojimui, jos neturi būti deformuotos (dėmėtos, lenktos, suspaustos). Visiškai išlyginti ant padangų susidariusių įlenkimų pumpuojant ar net važiuojant neįmanoma, tokias padangas teks keisti.

Nuėmus nuo automobilio ratus, patartina juos pažymėti, nurodant jų vietą, pavyzdžiui, dešinė priekinė (RF) arba kairė galinė (LR). Tai padės ateityje sumontuoti ratus tose pačiose vietose. O jei protektoriaus dilimas netolygus, automobilio padangas patartina keisti kryžminiu principu.

Vasarinių padangų laikymas

Vasarinės padangos skirtos naudoti šiltuoju metų laiku. Jis gerai toleruoja aukštą temperatūrą, tačiau šaltyje tampa kietas ir trapus. Šiauriniuose regionuose, kur žiemos temperatūra nukrenta žemiau minus 40 laipsnių, vasarinės padangos gali įtrūkti ir tapti netinkamos tolesniam naudojimui. Taigi, kaip tinkamai laikyti rudenį išardomas padangas?

• Vasarines padangas žiemai geriausia dėti šiltoje patalpoje. Jei tai neįmanoma, galite jį laikyti garaže arba vasarnamyje. Galite naudoti sausą rūsį, kuriame temperatūra net esant dideliems šalčiams nenukrenta žemiau 0°.
• Prieš padėdami ratus, juos reikia nuplauti ir išdžiovinti.
• Vasarines padangas geriausia laikyti ant ratlankių pripūstas. Koks slėgis turėtų būti padangose ​​– nuomonės išsiskiria. Realiai visiškai pakanka 1-1,5 atm. Svarbiausia, kad saugojimo metu jie nebūtų deformuojami.
• Laikant ratus ant diskų, jie arba dedami ant lygaus paviršiaus krūvoje – vienas ant kito (bet ne daugiau kaip 4 vienetai kiekviename) arba pakabinami, stumdami juos per centrinę disko angą ant metalinio vamzdžio. (meškerė) arba specialūs kabliukai.
• Jei vasarinės padangos laikomos be ratlankių, tuomet jas reikia montuoti griežtai vertikalioje padėtyje, kad padangos nesusispaustų iš šonų. Taip sumontuotas padangas reikia periodiškai (kas tris-keturias savaites) pasukti 25-30 laipsnių kampu. Taip išvengsite deformacijos ir išlaikysite pusiausvyrą.

Negalite montuoti vasarinių padangų ant stelažų, sudarytų iš plonų kaiščių ar kampų, nes tai gali sukelti negrįžtamą jų deformaciją.

• Padangas saugojimo metu geriau uždengti arba uždengti, kad į vidų nepatektų dulkės ar šiukšlės.

Žieminių padangų laikymas

Žieminės padangos laikomos panašiai kaip vasarinės. Tačiau reikia turėti omenyje, kad tokios padangos yra minkštesnės. Todėl patartina juos laikyti diskuose. Jokiu būdu negalima ratų ilgai palikti saulėje ir ne tik todėl, kad žieminės padangos netoleruoja ultravioletinių spindulių. Įkaitinus virš +50 laipsnių jie taps netinkami naudoti. Dėl tos pačios priežasties žiemą naudojamų ratų negalima laikyti metaliniuose sandėliuose, garažuose ar boksuose. Saulėje tokios saugyklos įkaista iki labai aukštos temperatūros.

Padangoms laikyti idealiai tinka mūriniai ir betoniniai garažai, sausi rūsiai ir kitos sausos patalpos.

Jei žieminės padangos nuimamos nuo ratlankių, saugojimo metu jas reikia reguliariai pasukti (tik vertikalioje padėtyje). Atsižvelgiant į tai, kad jis yra daug minkštesnis nei vasarinis, jį reikia vartyti šiek tiek dažniau, maždaug kartą per dvi ar tris savaites. Jokiomis aplinkybėmis padangų negalima laikyti gulint arba pakabintos. Tai neišvengiamai sukels negrįžtamą deformaciją.

Pripūsti laikomi ant diskų, ratai dedami ant lygaus paviršiaus krūvoje arba pakabinami taip pat, kaip ir vasariniai. Patartina šiek tiek sumažinti slėgį, kad padangos nepripūstų, bet negalėtumėte visiškai išleisti oro, nes šoniniai paviršiai deformuosis laikant krūvoje.

Aišku, kad prieš sandėliuojant ratus reikia nuvalyti nuo nešvarumų ir nuplauti.

Į ką reikėtų atkreipti dėmesį montuojant padangas automobiliui po sandėliavimo?

Supratus, kaip laikyti ratus ne sezono metu, nepakenks pasidomėti, kaip tinkamai pradėti eksploatuoti padangas po ilgalaikio saugojimo. Išimdami ratus iš sandėlio, turėtumėte labai atidžiai juos apžiūrėti, ar jie nepažeisti ir nesusidėvėję. Jei aptinkamas netolygus ratų susidėvėjimas, juos reikia pakeisti. Tokiu atveju taip pat patartina patikrinti ir sureguliuoti ratų suvedimą.

Reikėtų išmatuoti protektoriaus gylį, o jei ši vertė artima minimumui, reikėtų planuoti naujų padangų įsigijimą.

Labai patartina ratus subalansuoti kasmet. Nesubalansuotos padangos gali būti viena iš netolygaus protektoriaus nusidėvėjimo priežasčių. Be to, disbalansas lemia priešlaikinį pakabos dalių nusidėvėjimą.

Reikėtų atkreipti dėmesį į laiką, praėjusį nuo padangų pagaminimo. Net jei padangos buvo mažai naudotos ir gražiai atrodo ir turi normalius protektorius, po 6-7 metų jas vis tiek reikėtų pakeisti naujomis. Laikui bėgant guma praranda savo fizines ir chemines savybes, o tai labai sumažina saugumą keliaujant.

Padangų amžių galite nustatyti pagal žymas ant ratų šonų. DOT numeris nustato pagaminimo datą. Pirmieji du skaitmenys nurodo savaičių skaičių nuo metų pradžios, antrieji du – pagaminimo metus. Taigi 1114 reiškia, kad padanga buvo pagaminta 2014 m. kovo 11 savaitę.

Laikydamiesi šių paprastų taisyklių, galite išlaikyti savo automobilio „batus“ nepažeistus keletą sezonų ir užtikrinti patogias bei saugias keliones.